Mielipidekirjoitus Helsingin Uutisissa 4.2.2025.
Apulaispormestari Daniel Sazonov (kok.) vastusti kolumnissaan 4.2. polttomoottoriautoilun rajoittamista keskustassa vedoten autojen merkitykseen, muiden keinojen ensisijaisuuteen ja vähävaraisten asemaan.
Autot ovat osa Helsingin liikennettä jatkossakin. Kaupunkia kannattaa kuitenkin rakentaa ihmisille eikä kulkuvälineille, ja kaupungin keskustassa autoilu vie yhä liiaksi tilaa kävelyltä, elävältä kaupunkikulttuurilta, palveluilta ja puistoilta. Liika autoilun painottaminen heikentää keskustan elinvoimaa.
Sazonov nosti esiin myös kaupungin omien autojen sähköistämisen ja latausverkoston laajentamisen rajoittamista parempina keinoina. Ne ovatkin kannatettavia asioita. Apulaispormestarin toki luulisi tietävän, että kumpikin näistä on etenemässä jo varsin hyvää vauhtia. Ne vain eivät nykytiedon valossa riitä ilmastotavoitteissa pysymiseen.
Vähävaraisiin vetoaminen on hieman falskia, sillä kantakaupungissa autoilee enimmäkseen keski- ja hyvätuloisia. Edullinen ja kattava joukkoliikenne on vähävaraisille paljon olennaisempi kysymys. Jos ympäristövyöhyke etenee, tulee siinä tietysti arvioida vaikutukset vähävaraisiin ja tarvittaessa tehdä helpotuksia.
Paras vaihtoehto autoilun päästöjen hillintään olisivat ruuhkamaksut, jotka auttaisivat myös viihtyisämmän kaupunkitilan ja edullisemman joukkoliikenteen toteuttamisessa. Helsingin tulisi aktiivisesti vaikuttaa maksut mahdollistavan lainsäädännön puolesta.
Atte Harjanne
Kansanedustaja
kaupunginvaltuutettu (Vihr.)
pormestariehdokas